2014年-2016年本館國家級重大科研項目“泉州灣宋代海船搶救性保護工程”。重要工作與研究成果如下：

（一）2014年5月，我館根據古船保存狀況及保護情況，并根據國家文物局專家調研組意見，將“泉州宋代海船搶救性保護工程”立項申報，獲國家文物局批準，同時獲得國家重點文物保護專項經費補助，用于該項目的前期研究。在項目經費支持及原有工作的基礎上，我們逐步開展古船保護的相關研究工作。主要工作與成果如下：

2014年6月，為深入研究船木糟朽病害機理，委托中國文化遺產研究院對采集自船體的10個糟朽船木樣品中的鹽分種類及含量進行檢測分析，在此基礎上，完成《泉州灣宋代海船船木中鹽分的檢測與分析》；對采集自船體的宋代鐵釘進行檢測分析，結果顯示，宋代鐵釘并未完全礦化，仍存在鐵基體。研究結果為古船保護提供科學依據； 同時，我們與福建農林大學材料工程學院就古船保護進行交流與合作，簽訂古船保護前期研究的合作協議，并開展相關的研究工作。期間舉辦三次與福建農林大學等相關合作單位關于古船保護的階段性交流討論會，根據交流討論意見，初步考慮采用低氧環境來抑制船體病害的產生與發展，從而達到預防性保護的目的。根據這一思路，我們聯系并調研了天津森羅科技有限公司低氧設備的設計、生產、性能等情況，與公司初步達成了合作進行保護方案設計的意見。

（二）2015年繼續開展“泉州宋代海船搶救性保護工程”項目相關研究工作，與福建農林大學、廈門大學、北京林業大學等國內科研單位聯合開展古船病害機理、船體動態變化監測、船體微生物等相關課題的合作研究，取得了階段性成果，為古船保護提供科學依據。1、與福建農林大學合作開展古船病害機理研究，從微觀角度科學解釋了船木在開放式不穩定保存環境中船體可溶鹽對船木破壞的機理，通過實驗研究證實：大氣環境中的酸性氣體對船體木材存在危害。完成了《泉州灣宋代海船保護前期研究報告》。2、與廈門大學合作開展 “泉州灣宋代海船保存環境微生物調查研究”，對采集的船體保存環境的微生物樣本進行了培養、分離與鑒定，完成了《泉州灣宋代海船保存環境微生物調查與分析報告》。3、與天津森羅公司合作初步完成“泉州灣宋代海船低氧控濕保存方案”，于5月組織召開了專家咨詢會 。會后根據專家意見，對于“低氧保存技術”在本項目中的應用進行進一步的實驗論證，開展了“低氧環境下鐵腐蝕實驗”、“低氧環境下船木含水率實驗”等大量研究實驗，取得了階段性的成果。4、與北京林業大學合作，開展“泉州宋代海船控濕保存實驗研究”，利用數字圖像技術，通過不同濕度環境下古船木材的尺寸穩定性觀察試驗，確定船體適宜保存的相對濕度條件。

（三）2016年繼續開展“泉州宋代海船搶救性保護工程”項目相關研究工作：1、完成“泉州宋代海船搶救性保護”項目橫向課題“泉州灣宋代海船低氧控濕保存實驗研究”。本研究針對泉州宋船特殊的保存狀況，主要開展了低氧控濕環境中鐵的腐蝕、硫化物氧化以及木材穩定性等一系列實驗，研究結果為制定宋船保護方案提供重要依據。2、與北京林業大學合作完成課題“泉州宋代海船控濕保存實驗研究”。本研究進行了尺寸效應、濕度和含水率對健康木材變形影響的試驗研究和分析，在此基礎上，初步進行了泉州灣宋代古船船體木材的控濕條件的試驗研究，判定木船在55%的環境濕度下比較穩定，適合于保存。本項目研究成果為宋船保護提供重要依據。3、委托浙江大學開展“泉州灣宋代海船三維數字化”項目。通過高精度三維掃描采集船體信息，實現了泉州宋代古船高精度三維重建,形成的數據可滿足后續保護、研究與展示等多方面需求,為文物的科學保護與展示利用提供技術支撐。4、完成《“泉州宋代海船搶救性保護工程”項目工作進展報告》，并組織專家召開項目中期評估會議，匯報了項目進展及前期研究工作成果，調整了保護技術路線，確定了“預防性保護、本體保護修復”的下一步保護思路。