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中國(guó)舟船世界

展覽時(shí)間：2021年7月27日（長(zhǎng)期開放）

展覽地點(diǎn)：泉州海交館主體樓二層

“世界上沒有一個(gè)民族在藝術(shù)和造船方面比中國(guó)人表現(xiàn)出更強(qiáng)的獨(dú)立性”，中國(guó)木船“無論從線型美方面看，還是從裝潢和通用性看，在世界上都是獨(dú)一無二的”。（[美] I.A.唐涅利《中國(guó)木帆船》）

江河船展廳

一

船的起源

圖2 葫蘆與獨(dú)木舟

當(dāng)今人不斷撬開地層

發(fā)現(xiàn)古代的原始人

早對(duì)江海充滿憧憬和探索

幾個(gè)葫蘆掛在腰間

便是早期的浮力啟蒙

七八千年前，跨湖橋與河姆渡人

用粗糙的石制工具和火

已造出了獨(dú)木舟和槳

游泛江海尋找食物與物品

圖3 竹筏

幾根木頭或竹桿

用藤或繩綁在一起便是“筏”

孔子氣餒時(shí)也慨嘆

“乘桴浮于?！?/p>

他想乘坐小筏子跨海遠(yuǎn)去

可見，那時(shí)筏已是熟悉的工具

 圖4 漢代木板船及陶舟，船上有櫓舵碇

整木打造的舟

好比中國(guó)舟船最原始的胚胎

它演化成中國(guó)船的龍骨

并幻化出萬千的船的形態(tài)

在其上可加裝船舷和上層建筑

或兩支獨(dú)木舟合二為一船

這是又一個(gè)跨越

中國(guó)的木板船誕生了

它是用金屬工具造出來的

漢墓中便出土了不少這樣的船

船已“進(jìn)化”出了更先進(jìn)的櫓和舵

圖5 臺(tái)灣省雅美族船

就這樣，舟船在中國(guó)的大地上

遍地開花，滿天星斗

各個(gè)民族都從各自的人文地理中

產(chǎn)生了符合自己需求的船

我國(guó)臺(tái)灣省的雅美族

便制造延續(xù)著黑白紅色的

有太陽、眼睛圖案又極富特色的船

二

黃河長(zhǎng)江船

中國(guó)的兩條母親河—黃河與長(zhǎng)江

哺育了許多富于地域色彩的船型

圖6 黃河船羊皮筏

黃河的羊皮筏子

是一種古老的渡河工具

由多個(gè)羊皮做成氣囊

將它們綁在木竹架上便成筏

因?yàn)檩p便，上岸后即可扛走

當(dāng)它置身于奔騰威武的黃河時(shí)

天水“奔流到海不復(fù)回”的氣勢(shì)

便油然而生

圖7 浮箱式木船

黃河的浮箱式木船

材料并不精致

甚至用不了兩趟航程

它是游走于包頭和石咀山的船

專門運(yùn)輸毛皮

由纖夫?qū)⒋蛏嫌?/p>

載滿貨后便順流至包頭

船即被拆毀

圖8 汴河漕船與虹橋

讓我們把時(shí)間撥轉(zhuǎn)到宋代

河南開封的汴河上

民以食為天

這是一條漕運(yùn)（運(yùn)糧）的河

漕船（運(yùn)糧船）自然占比較多

船吃水淺，為了減輕重量

它們大多采用薄薄的可活動(dòng)的拱形艙

非常便于存儲(chǔ)和搬運(yùn)糧食

河上的客船華麗優(yōu)雅

門庭、畫版、直欞窗、格子窗和圓滑造型

都使人精神愉悅

船過虹橋時(shí)

船上的人字桅放倒了

水手用篙撐著橋讓船游過去

以到達(dá)自己的目的地

圖9 烏篷船

長(zhǎng)江水系支叉縱橫

船的生態(tài)也異常豐富

江南的烏篷船

由熟練的船工

手劃槳來，腳搖櫓

像一支穿云箭

自由穿梭于水鄉(xiāng)紹興的河道里

船上的烏篷

由特制的“黑油”涂抹

既能防水防漏

也成就了該船的名聲

圖10 歪邱子船

漢江上游水淺流急

這里行駛著一種船尾歪扭的船

據(jù)說，三國(guó)關(guān)云長(zhǎng)

將青龍偃月刀放在船上

把它的屁股壓成了卷曲的形狀

于是，便有了歪邱子船

 圖11 插竿停船、七扇子沙船與沙船尾

長(zhǎng)江水系藏著不少的舟船秘密

一些船甚至用竿子

穿過船身插入泥土以為碇

還有行駛于下游

聲名響當(dāng)當(dāng)?shù)纳炒?/p>

它方頭、方梢、平底

為了防止在水上橫漂

還加裝了披水板

如此眾多的船

使這條航線異常忙碌和富于生機(jī)

三

優(yōu)秀的船舶技術(shù)

 圖12 洛神賦游舫與鳳舟

中國(guó)造船技術(shù)的演進(jìn)

也催生了許多豪華的游船

如名畫《洛神賦》里的游舫（雙體船）

帝王的龍舟和鳳舟

圖13 搖櫓體驗(yàn)區(qū)

細(xì)細(xì)觀看船模

會(huì)發(fā)現(xiàn)船的精巧不只有優(yōu)美的型與線

還有隱藏在船體中的各項(xiàng)小技藝

在水中搖擺的櫓

不用離開水面

減少了槳出水的做功消耗

人們常說“一櫓抵三槳”

圖14 不同的帆與舵

中國(guó)的帆也極先進(jìn)

能把各個(gè)方向的風(fēng)轉(zhuǎn)化成動(dòng)能

遭遇惡劣天氣時(shí)

滑輪、索具的設(shè)置

再加上帆的自重

瞬間便降下來了

帆的形狀也非常有趣

還有不同造型的船尾舵

既優(yōu)美又實(shí)用

它們適應(yīng)不同的時(shí)代與江海

為中國(guó)舟船增添了趣談

大大小小的船構(gòu)件

讓中國(guó)的船充滿了機(jī)巧與匠心

圖15 海船序廳

海船展廳

四

海船

圖16 造船工具

原始時(shí)代時(shí)

人們用石錛、石斧和火

便已能造出性能優(yōu)良的獨(dú)木舟

當(dāng)工具更精細(xì)化

刨子、凹刨刀、凸刨刀

通過工匠的手造出了更精細(xì)的木構(gòu)件

鉆子、鑿刀、鋸子等各種工具配合

中國(guó)的木船漂亮且優(yōu)秀

世界海洋的底部

便沉沒著不少曾探索商貿(mào)的海船

海船也是生活在沿海的百姓們

捕魚和謀生的重要工具

圖17 寧波漁船

寧波的一種古老漁船

采用斜杠帆的樣式

它裝置簡(jiǎn)單，重量輕

很便于操作

船艉圍板高

捕魚作業(yè)時(shí)能防止浪的沖擊

船的前艙甚至還專門設(shè)置了

水可自由進(jìn)出調(diào)節(jié)船體平穩(wěn)的減搖艙

圖18 福州杉船

福州杉船

顧名思義是專門運(yùn)輸杉木的

南來北往于中國(guó)的沿海

為了祈求平安

船艙內(nèi)一般都供奉著媽祖

圖19 由左至右

新安沉船 臺(tái)灣商船 泉州商船

泉州商船

具有非凡的遠(yuǎn)航能力

“無論是其結(jié)構(gòu)還是裝潢

都是沿海首屈一指的”

它比“西方的任何帆船都豪不遜色”

中國(guó)的木帆船曾馳騁遠(yuǎn)洋

聯(lián)系了中外的不同族群與貨物

五

出使船

圖20 各個(gè)時(shí)代的出使船

上世紀(jì)七十年代

中國(guó)泉州出土了一艘宋代的船

它揭開了中國(guó)悠久的造船歷史

轟動(dòng)了世界

它的水密隔艙、多層板結(jié)構(gòu)等

都遙遙領(lǐng)先于世界

馬可波羅正是搭乘著泉州海舶

護(hù)送闊闊真公主出使遠(yuǎn)嫁波斯的

 圖21 徐福東渡船和徐兢出使高麗船

中國(guó)船駛向汪洋的一道亮麗風(fēng)景線

是駛向異域他國(guó)的出使船

為了體現(xiàn)大國(guó)氣度

出使船在選材、船體、設(shè)施和裝飾方面

都盡可能用同時(shí)代下最好的技術(shù)與材料

秦時(shí)有徐福載著三千童男童女東渡日本

宋時(shí)有徐兢乘坐華麗的船出使高麗

六

鄭和船隊(duì)

圖22 鄭和船隊(duì)

出使船中

鄭和的七下西洋船隊(duì)更是創(chuàng)下了奇跡

它匯聚中國(guó)最先進(jìn)的造船航海技術(shù)

堪稱古代世界最大的海上探險(xiǎn)

船隊(duì)出航每次有一兩百艘

有寶船、馬船、糧船、戰(zhàn)船、水船等

人數(shù)也都不少于兩萬七千人

圖23 寶船

大型的鄭和寶船總長(zhǎng)一百多米

“體勢(shì)巍然，巨無與敵。

蓬帆錨舵，非二三百人莫能舉動(dòng)。”

其氣勢(shì)“使后之人，于千載之下，

知國(guó)家道同天地”

展現(xiàn)了中國(guó)國(guó)民之大氣魄

七

漁民生活

圖24 漁民用品

中國(guó)舟船世界宏偉、史詩(shī)的敘述背后

是萬千平凡、智慧與勤勞的工匠和船師

許多人甚至生死、生活都在船上

他們以水為家

像萍和霧一樣聚聚散散

長(zhǎng)期與風(fēng)浪相處

他們穿著漁家的衣服

披著蓑衣，戴著斗笠

與風(fēng)雨、酷日搏斗并成為朋友

圖25王爺船及漁村生活

越人勾踐也感慨

“浩浩之水……動(dòng)作若驚駭……

船失不能救，未知命之所維。

念樓船之苦，涕泣不可止?！?/p>

正因?yàn)楹５膬措U(xiǎn)

船師們才更加充滿信仰

植根于閩南一帶的送王船習(xí)俗

已發(fā)展成更廣泛的海洋祭祀活動(dòng)

創(chuàng)造中國(guó)舟船歷史的正是

普通的信眾、百姓

他們就生活在中國(guó)濱海腹地的漁村

編織漁網(wǎng)、修復(fù)漁船、安置生活

等待著下一次的遠(yuǎn)航

八

戰(zhàn)船

圖26 赤龍舟 兩頭船 六十六槳快渡

中國(guó)戰(zhàn)船也歷史悠久

更加注重堅(jiān)固、機(jī)動(dòng)和威懾力

以外形和色彩迷惑人的便有赤龍舟

頭尾都設(shè)有舵的兩頭船

進(jìn)可攻，退可守

可靈活依據(jù)戰(zhàn)場(chǎng)處境行駛

連環(huán)舟解環(huán)后

載有火器的船頭部分

脫離出去游向敵陣

還有誘敵深入的無底船

六十六槳的急行船快渡等等

圖27 鄭成功船隊(duì)

趕走荷蘭殖民者收復(fù)臺(tái)灣的鄭成功船隊(duì)

則由多種形態(tài)的船只組成

有中軍船、沙船、鳥船、廣船、趕繒船等

有學(xué)者認(rèn)為，“海船和戰(zhàn)船的建造代表了

各個(gè)時(shí)代造船技術(shù)的最高水平”

圖28 召開中共一大的嘉興南湖游船船模

我們有過璀璨領(lǐng)先于世界的舟船航海技藝

也有過落后而不自信的時(shí)候

當(dāng)國(guó)人醒悟后

將更加拼搏進(jìn)取

中國(guó)的舟船航海事業(yè)

終將在新時(shí)代掀開更加輝煌的局面

歡迎您來探索中國(guó)的舟船世界！

文明參觀

愛惜展品

禁止攀爬

文字&編輯：段友魚

圖片：段友魚

二審：西西

三審：陳穎艷